一级方程式比赛到底比的是驾驶技术还是车辆性能
F1能够充分压榨赛车的性能，在整场比赛时赛车手的反应能力和预判能力起着决定性作用，并且F1在高速行驶时赛车手承受的G力并不是常人能够承受的。但是由于F1赛车之间车辆性能差别并不悬殊，所以更多的还是考验赛车手的驾驶技术。
方程式赛车手名将
方程式的赛车手名将是迈克尔·舒马赫（MichaelSchumacher）。
1969年1月3日出生于许尔特，德国一级方程式赛车车手，现代最伟大的F1车手之一。在他头16年的职业生涯中，几乎刷新了每一项纪录，总共赢得7次总冠军，亦曾是唯一赢得总冠军的德国车手（后被德国车手塞巴斯蒂安·维特尔于2010年刷新）。2006年，迈克尔·舒马赫宣布退役。[1]2010年初，舒马赫正式宣布复出，加盟前身为布朗车队的梅赛德斯车队。2012年10月4日，舒马赫在铃鹿再次宣布退役。[1]2013年12月29日，舒马赫在法国阿尔卑斯山区滑雪时发生事故，头部撞到岩石，严重受创。[2][3]2018年12月，在遭遇滑雪事故五年后，车王舒马赫从昏迷中苏醒。当时语言交流尚存在困难，但情况已经有了非常大的改观，已经无需通过插管维持生命。2019年9月12日，七届F1年度车手总冠军得主迈克尔·舒马赫在前往巴黎某医院接受干细胞治疗后，已“神志清醒”。2020年国际汽联年终颁奖典礼中，迈克尔·舒马赫收获国际汽联主席特别贡献奖[4]。
f1方程式赛车一脸油门用多少力气
您好，F1方程式赛车的油门需要具备很高的力量和敏感度，以确保车辆在高速行驶时能够快速响应。根据不同的车手和车队，油门所需的力量可能有所不同，但通常需要在150-200牛的范围内。F1赛车的油门通常采用电子油门，而不是传统的机械油门，这使得油门的控制更加准确和精细。